行业背景
内燃机磨损源于摩擦副表面材料的损失、氧化及腐蚀，直接影响发动机寿命与性能。类金刚石碳涂层（DLC）作为高效润滑材料，凭借优异摩擦学特性可显著提升发动机效率、耐久性和燃油经济性，同时其低温沉积工艺能保持零件尺寸与表面粗糙度不变，在减少排放方面具有重要应用价值。
因此，DLC涂层特有的性能，被普遍应用于汽车发动机零配件领域。以下是部分DLC涂层在内燃机零部件上的应用领域及其作用：
涂层类型： PVD-CrN、DLC等
作用：
1) 减少摩擦：降低活塞环与缸套之间的摩擦损失，提高机械效率，节省燃油。
2) 提高耐磨性：抵抗磨粒磨损、粘着磨损和微动磨损，延长活塞环和缸套寿命。
3) 改善磨合性：涂层有助于更快、更平稳地完成初始磨合。
4) 降低机油消耗：更好的密封性和耐磨性有助于控制机油上窜。
涂层类型：DLC、PVD-TiN
作用：减少与凸轮轴凸轮之间的摩擦磨损，防止点蚀和胶合，降低摩擦损失和噪声。
涂层类型：DLC
作用：提高表面硬度和耐磨性，减少与连杆小头衬套和活塞销孔的摩擦磨损。
END
企业愿景
致力成为世界一流的真空表面处理方案供应商，为降低工业耗能而奋斗！
